O sistema de arrefecimento é o responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor – em torno dos 100ºC. Ele é fundamental para o veículo e principalmente para melhorar seu desempenho. Por isso, empresas estão sempre em busca de aperfeiçoá-lo.

Essa parte essencial do veículo faz com que a água circule sob pressão por todas as partes internas das galerias de água do motor. A bomba d’água é responsável por esse trabalho.

Normalmente a bomba é do tipo rotativo, que geralmente é acionada pelo motor através da correia. O líquido de arrefecimento em seu percurso passa por diversos canais dentro do bloco motor, cabeçote, mangueiras efetuando assim a troca de calor. Porém, enquanto a temperatura desse motor for baixa (motor frio), este circuito de circulação permanecerá fechado até que o propulsor atinja a temperatura ideal de funcionamento, e a partir deste instante a válvula termostática iniciará o processo de troca do líquido de arrefecimento.

Para que todo esse sistema funcione corretamente são necessários vários componentes como: bomba d’água, eletroventilador, mangueiras, radiador, sensor de temperatura, tanque de expansão, tampa do tanque de expansão, tampa do radiador, termointerruptor, válvula termostática e líquido de arrefecimento. E são nessas peças que são trabalhadas as inovações.

A Affinia lançou recentemente o Aditivo Concentrado para Radiadores Urba. Esse aditivo age da forma tradicional, mas também ajuda a evitar a formação de bolhas no sistema, além de lubrificar a bomba de água e prolongar a vida útil das mangueiras, graças à sua composição de monoetileno glicol, antiespumantes, corantes e anticorrosivos. “Ao contrário do que muita gente pensa, não basta apenas depositar água no reservatório do líquido de arrefecimento e sair rodando por aí.

Superaquecimento ou congelamento do líquido de arrefecimento do motor do automóvel, dependendo do clima de cada região, pode provocar paradas indesejadas e muitas dores de cabeça”, explica Jair Silva, supervisor de serviços da Affinia.

Esse novo aditivo pode ser aplicado em motores a gasolina, álcool, flexíveis ou movidos a gás natural veicular. De acordo com a empresa, o produto já está à venda em lojas de autopeças e oficinas mecânicas.

Quem também promete novidades para esse setor é a Gonel, que atua principalmente no mercado de reposição em todo o território nacional e exporta para Mercosul, América do Norte, Europa e África. “Neste ano a Gonel deve lançar 50 produtos e entre eles estão dois reservatórios para o sistema de arrefecimento: reservatório de gasolina para partida a frio, com aplicação nos veículos da família Palio, e reservatório de água do limpador de para-brisa para os veículos Ford”, conta Ricardo Faccin, gerente-geral da Gonel.

De acordo com o executivo, esses reservatórios foram desenvolvidos com novas ferramentas para reduzir o custo produtivo, mas manter a qualidade na aplicação. “Originalmente esses reservatórios são produzidos por sistema convencional de injeção”, diz Faccin.

Com essas novas tecnologias diminui cada vez mais o número de carros parados nas ruas com o motor superaquecido, principalmente de carros produzidos nesta última década.