Iveco Frota Fácil oferece agilidade de informação tanto para o frotista como para o motorista
	Scania Drive Support ajuda o caminhoneiro a melhorar sua maneira de dirigir e pode economizar até 10L de combustível

A tecnologia embarcada está cada vez mais presente e se fazendo necessária nos veículos pesados. São ferramentas como o Scania Drive Support, o Iveco Frota Fácil e os tacômetros digitais que ajudam a que se tenha melhor desempenho, mais segurança e máxima economia.

O tacógrafo já é obrigatório nas rodovias brasileiras nos caminhões com PTB (peso total bruto) acima de 4.536kg e veículos com mais de 10 lugares. Mas com a evolução da tecnologia, o aparelho que media a velocidade e o tempo do percurso agora pode ser digital, como o modelo Tacógrafo Digital SVT-3000A, produzido pela Seva Engenharia. A diferença desse aparelho para os demais é que, apesar de toda sua modernização, ele ficou mais fácil de operar, além de possuir maior capacidade de armazenamento em memória interna, de até 35 dias. Esse equipamento também pode guardar dados de até 200 dias, imprimindo-os através de uma impressora térmica que utiliza o sistema de fita diagrama, o que torna possível imprimir seus relatórios quantas vezes for necessário.

O grande benefício dessa novidade é para o transportador, que pode acompanhar mais de perto o trabalho de seus motoristas, evitando enganos e recebendo mais informações.

Para que o transportador tenha ainda mais informações, a Iveco desenvolveu uma ferramenta de fácil utilização para o controle e a redução do custo operacional das frotas – o Iveco Frota Fácil, que está disponível como opcional em todas as versões do Iveco Stralis NR.

Esse equipamento é um kit que contempla módulo eletrônico embarcado, sistema de transmissão de dados com antenas integradas de localização GPS e de comunicação celular GPRS, software disponibilizado em CD, cabo USB de 2 metros e manual de fácil leitura. De acordo com os engenheiros, o Frota Fácil foi desenvolvido no Brasil e é de grande ajuda para os médios e grandes frotistas que querem flexibilidade na escolha das prestadoras de serviço de rastreamento.

O sistema funciona da seguinte maneira: o módulo eletrônico recebe diretamente da centralina a telemetria do caminhão, enquanto o posicionamento do veículo é monitorado pela antena GPS. Todas essas informações são enviadas depois às empresas de rastreamento via antena de comunicação celular (GPRS), que podem traduzi-las em análises sobre consumo, velocidade, frenagem, entre outros, todos pontos importantes para verificar o desempenho do caminhão, além de garantir que o veículo esteja sendo conduzido de forma segura. Para transportadoras de médio e pequeno portes que não contratam uma empresa de rastreamento, esse novo sistema permite que os dados do módulo sejam carregados em um computador por meio da porta USB instalada no painel do veículo. “Dessa forma, os profissionais conseguirão conduzir seu Iveco Stralis NR com maior produtividade e menor custo operacional”, diz a engenheira Cristiane Nunes, gerente de Marketing do Produto da Iveco.

Outra novidade que vem da Europa é o Scania Drive Support. O novo caminhão da Scania Série R vem equipado com uma verdadeira escola: o Scania Drive Support (SDS). Este é um sistema que ajuda o motorista a tirar o máximo de proveito da condução, isto é, um “supervisor e formador” em eficiência e segurança eletrônico. O SDS oferece constantemente conselhos práticos para melhorar a técnica de direção, e pode ser ativado e desativado conforme a vontade do motorista – e é importante ressaltar que, usando esse sistema, é possível economizar até 10 litros de combustível. Desenvolvido em função das informações obtidas na escola de condução da Scania na Suécia, o SDS serve para conscientizar o motorista de seus erros diários e tem como objetivo o aprimoramento da direção. O aparelho funciona por sensores espalhados no caminhão que são responsáveis por passar a informação em tempo real para a cabine, possibilitando que os erros sejam corrigidos rapidamente.