A Fiat apresentou nos dias 4 e 5 de maio, na Praia do Forte, Bahia, o novo Uno. Do velho Uno, nada restou. A única coisa que ficou mesmo foi o nome. Trata-se de um carro completamente renovado, no qual somente 18% dos componentes são compartilhados com outros modelos da marca.
Ao olhar o modelo os desavisados não se darão conta de que se trata daquele carro lançado em 1983, desenhado por Giorgetto Giugiaro.
O quadrado redondo
O design do carro visou ser uma releitura da forma quadrada do Uno original, mas agora trata-se dos quadrados com os cantos arredondados, que a Fiat chamou de “Round Square” (literalmente, “quadrado redondo”).
Inclusive durante a apresentação do modelo a Fiat fez alusão ao design dos produtos da Apple para explicar o conceito de quadrados arredondados. À primeira vista o design do Uno remete a dois modelos já conhecidos, o Kia Soul e o Citroën C3 Picasso (este por enquanto só vendido na Europa).
As lanternas traseiras são verticais na parte superior e formadas por três quadrados arredondados. A tampa do porta-malas tem seus cantos arredondados e o novo logotipo do Uno insere cada letra dentro de um “round square” para formar o nome, além disso, foram criados três quadradinhos somente do lado direito do logotipo que simulam uma tomada de ar do motor – o que causou um certo estranhamento na repórter e certamente chamará a atenção dos consumidores. Visto de frente o modelo mostra grandes faróis de cantos arredondados que invadem ligeiramente a lateral e o capô. Outro recurso de design interessante usado na dianteira foi a assimetria.
Novos motores Fire Evo
A Fiat promoveu mudanças nos atuais motores Fire e lhes deu o sobrenome Evo, que significa evolução. O modelo chega com duas novas motorizações, a Fire 1.0 Evo, de 73cv (cavalos) com gasolina a 75cv com álcool, e a Fire 1.4 Evo, de 85cv a 88cv. As versões disponíveis, com seus respectivos preços, são: Vivace 1.0 (R$ 25.550 com duas portas e R$ 27.350 com quatro portas), Attractive 1.4 (R$ 29.280 com duas portas e R$ 31.080 com quatro portas), Way 1.0 (R$ 26.690 com duas portas e R$ 28.490 com quatro portas) e Way 1.4 (R$ 30.070 com duas portas e R$ 31.870 com quatro portas).
O cliente do novo Uno terá 14 cores para escolher, entre lisas e metalizadas. Três delas são novas: Amarelo Citrus (caneta marca-texto) e Azul Splash (quase calcinha), exclusivas para as versões Vivace e Attractive, enquanto o Verde Box (caneta marca texto) se destina somente às versões Way.
Personalização levada a sério
A Fiat se vangloria de que o novo automóvel oferece a possibilidade de inúmeras personalizações. Além das quatro versões de acabamento, o carrinho terá, segundo a marca, mais de 10 milhões de tipos de combinações.
Os acessórios são infinitos, vão de um simples adesivo a uma despojada ponteira de escapamento.
Impressões ao dirigir
O interior do novo Fiat Uno mantém as qualidades positivas do Mille. Espaço para a mobilidade dos passageiros e boa ergonomia ao motorista. O encosto de cabeça, agora, é fixo. Já os bancos traseiros têm um sistema de travamento que permite a regulagem do ângulo de inclinação em duas posições. No ângulo menor (18°) o porta-malas ganha dez litros de volume e cerca de 30mm na distância longitudinal.
A coluna “C” está muito grande, fato que prejudica a visibilidade no ponto-morto, e o mesmo acontece com a coluna “A”. Outro diferencial do novo perante o velho Uno está na construção do console; como ele está mais alto, inibe a posição elevada de dirigir. O câmbio, nas duas versões, é o mesmo do Fiat Palio. Já o volante, que faz uma leve lembrança ao Fiat 500, tem um diâmetro confortável, com encaixes ideais para os dedos.
Será que vale comprar o novo Uno?
O valor de R$ 25 mil é para aqueles modelos sem opcionais, totalmente de entrada. Já o modelo Attractive 1.4 tem um valor sugerido de R$ 31,08 mil. O pacote com ar-condicionado e trio elétrico (som, vidros, travas e direção) sai por cerca de R$ 5 mil. O valor completo do novo Uno, com o kit, pacote de segurança (ABS e airbag), rodas de liga, som e o pacote citado acima ultrapassa a barreira dos R$ 40 mil.
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