Se depender do que foi apresentado no 80º Salão Internacional de Genebra, no último mês de março, o futuro do setor automotivo será verde, mesmo nos carros mais velozes. Nesta última edição do salão suíço, além de novas tecnologias em segurança e motores, o que chamou mais a atenção foi o Pavilhão Verde, no qual foi possível encontrar mais de 60 modelos desenvolvidos para serem usados com energias alternativas. Muitos dos veículos apresentados ainda são protótipos, só que a boa notícia é que já é possível testar muitos deles nas estradas.

Em Genebra, salão reconhecido mundialmente por ser uma vitrine de conceitos, o que não faltou foram opções de novas tecnologias. Quer alguns exemplos? Um Míni Cooper elétrico, uma bateria HydroGen4 desenvolvida pela Opel, um veículo híbrido e com gás natural da Kia. E, claro, as grandes estrelas da exposição: dois esportivos híbridos apresentados por Ferrari e Porsche.

A italiana Ferrari apresentou seu modelo conceito HYKERS, um veículo híbrido adaptado do modelo 599 GTB Fiorano, com dois motores trabalhando em conjunto: um motor elétrico de apenas 40 quilos e um propulsor V12 movido a gasolina. De acordo com a montadora, essa combinação é necessária para que, em algumas situações de risco, como, por exemplo, ultrapassagens, o bólido tenha potência extra. Outra novidade do conceito é sua tecnologia que armazena energia cinética que é perdida nas frenagens para oferecer mais potência, além dos 100 cv do seu motor elétrico. A montadora italiana garante que seu carro apresenta uma redução de 35% de emissão de CO2.

Outra montadora de superbólidos que deu o que falar foi a Porsche com a apresentação do Cayenne em uma versão híbrida – já à venda – que combina motor V6 de 380 cavalos de potência e um motor elétrico com 47 cavalos.

O modelo marca a chegada da nova geração deste utilitário esportivo. A marca alemã também trouxe um conceito para Genebra, o 918 Spyder High-Performance, um modelo de dois lugares que une desempenho de um superesportivo com as emissões de CO2 de um pequeno compacto, um conceito híbrido inovador que reduz as emissões a apenas 70 gramas de CO2 por quilômetro e o consumo de 3,0 litros de combustível para 100 quilômetros.

Apesar de ser um Salão com grande número de apresentações de tecnologias verdes, outras novidades também chamaram muito a atenção dos especialistas. Uma delas foi a estreia da nova família de motores de dois cilindros da FPT Powertrain Tecnologies chamada de Twin-air, uma novidade absoluta no cenário automobilístico mundial. O novo motor utiliza o revolucionário sistema Multiair combinado com uma fluidodinâmica específica e otimizada para obter o máximo de rendimento de combustão. Além disso, graças à maximização do conceito de “downsizing” e de um ajuste da mecânica de base, a nova família – com potência de 65 a 105 cv – garante menores emissões de CO2 – de até 30% com relação a um motor de mesmas potências.

No Salão, o público pôde admirar a primeira aplicação desses motores em um Fiat 500, que será lançado em setembro deste ano. Outra novidade apresentada foi o Volvo S60 com uma revolucionária tecnologia de segurança, que chega neste mês ao mercado mundial: “Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection”. Esse sistema funciona através de um radar instalado na grade frontal, uma câmera no retrovisor interno e uma central de gerenciamento, que faz com que o carro sozinho detecte a presença de pedestres na via e pare o carro caso o motorista não faça isso, evitando um acidente.

E a Nissan apresentou uma novidade que pode alegrar os brasileiros, o seu compacto mundial March, que também é conhecido como Micra. A montadora promete trazer o modelo para o Brasil no próximo ano. Agora, é só aguardar para ver essas novidades rodando pelas ruas.