Pirelli patrocina Campeonato Sul-Americano de Rally de Velocidade

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A Pirelli assinou contrato com a Codasur (Confederação Desportiva Automobilística Sul-Americana) e será fornecedora oficial de pneus das próximas três edições do Campeonato Sul-Americano de Rally de Velocidade para as temporadas de 2009, 2010 e 2011. Com o patrocínio, a companhia será exclusiva nos carros de todas as equipes das categorias N2, N3 e N4. O modelo utilizado na competição será o PZero. Para Fábio Lopes, gerente de produto e motorsports, esses pneus irão contribuir para melhorar o desempenho dos carros em condições extremas, pois o produto é resultado de intensas pesquisas e desenvolvimento. Com isso, a competitividade entre as equipes também será ampliada. O Sul-Americano de Rally de Velocidade é considerado a mais importante competição do gênero na região.






Copa Nextel Stock Car apresenta novo carro para a temporada 2009

	Novo carro (Divulgação)

Uma das atrações da Copa Nextel Stock Car em 2009 será o novo carro, que substituirá o atual projeto com nove anos de existência. Segurança, evolução tecnológica, custos baixos de manutenção e design moderno são as premissas do projeto desenvolvido pelos engenheiros Nicola Scimeca, ex-projetista da Dallara, e Gustavo Letho, da JL Competições. Em 2009, a Copa terá 16 equipes e grid com 32 carros.
O carro utiliza o que há de mais moderno no mundo em termos de materiais e conceito. Além da utilização de materiais nobres, como fibra de carbono, magnésio e alumínio, que tornam o carro mais leve e ao mesmo tempo mais resistente, há ainda o câmbio XTrac, posicionado na parte traseira (como acontece nos monopostos) e as rodas OZ de cubo rápido mais leves. Tudo isso resultou em 50 quilos a menos no peso em relação ao carro atual.





Ipiranga e White Martins promovem rally

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A Ipiranga em parceria com a White Martins realizou o 1º Rally da Economia, em 20 de novembro. Três carros idênticos percorreram 700 km em duas etapas. A primeira, de Florianópolis até o sul do Estado de Santa Catarina, na cidade de Criciúma. Já na segunda etapa, os veículos foram de Florianópolis até o norte do Estado, na cidade de Joinville, retornando para Florianópolis no final da tarde para apuração dos resultados e desempenho dos combustíveis (GNV, álcool e gasolina). Um modelo de veículo convertido de fábrica foi escolhido especialmente para o rally – um Fiat Siena 1.4 tetra fuel – para que não exista interpretações equivocadas de desempenho ou beneficiamento de alguma instaladora de kits GNV.
A Ipiranga e a White Martins aproveitaram a ocasião para lançar uma parceria para converter veículos para GNV utilizando os cartões Ipiranga, em pagamentos de até 16 vezes sem juros.