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Consultor do SINCODIV/DF dá dicas de como escolher a iluminação correta na estrada e em vias urbanas

A chuva chega, o céu fica nublado e não são raras as vezes em que os motoristas têm a sua visibilidade comprometida. O asfalto molhado é outro ingrediente que atrapalha ainda mais a vida de quem circula com o carro pela cidade. Manter a iluminação do veículo em perfeitas condições e usá-la de forma correta é essencial para evitar acidentes, principalmente nessa época.

Certificar-se de que o sistema de iluminação está ajustado, evitar usar faróis fora do padrão original do veículo e saber como usar os fachos alto e baixo, além das lâmpadas auxiliares, estão entre os cuidados básicos que o proprietário do veículo deve ter para garantir ainda mais a própria segurança e não atrapalhar a visão de outros motoristas.

O consultor técnico do Sindicato dos Concessionários e Distribuidores de Veículos Autorizados do Distrito Federal (SINCODIV/DF), Antônio Vaz de Oliveira, que o primeiro passo é verificar o ajuste dos faróis, que depende do local, estrada ou cidade, e do peso do veículo. “Na estrada, principalmente quando o automóvel está mais pesado, os faróis devem estar mais baixos, para não ocasionar perda no campo de visão da luz alta e prejudicar os motoristas que vêm no sentido contrário. Antes de viajar, o ideal é procurar uma autorizada para fazer uma revisão adequada”, indica.

O facho baixo dos faróis principais, obrigatoriamente, precisa ser usado à noite. Mas durante o dia, sobretudo na chuva indica-se a sua utilização. “O motorista só pode usar o farol alto caso não haja iluminação na via e outros veículos no seu sentido oposto. O uso indiscriminado do facho mais forte pode provocar acidentes”, alerta.

Os faróis auxiliares, milha e neblina, também costumam causar confusão. O de milha possui um longo alcance e deve ser utilizado junto com o farol convencional no facho alto. Oliveira o indica para pistas sem iluminação, à noite. “Durante o dia, pode atrapalhar a visão de outros motoristas, além de não fazer diferença alguma”, considera Oliveira.

De acordo com o consultor do SINCODIV/DF, o farol de neblina deve ser aceso simultaneamente com o farol baixo. Esse recurso permite uma visão mais superficial da pista e oferece mais segurança em condições de baixa visibilidade. Também é bastante útil em dias chuvosos.

Fonte: Assessoria de Imprensa – SINCODIV/DF

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